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英搏爾8月4日公告，2023年半年度營(yíng)業(yè)收入為7.2億元，同比下滑17.09%；凈虧損2930.08萬(wàn)元，上年同期盈利2739.94萬(wàn)元；基本每股收益為-0.12元，上年同期為0.13元。
目前，大部分新能源汽車(chē)整車(chē)廠采用規(guī)模優(yōu)先、價(jià)格策略來(lái)提升市場(chǎng)占有率，導(dǎo)致行業(yè)盈利能力普遍偏低，致使從車(chē)企到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)均面臨巨大的成本壓力，且上半年公司尚未完全將成本壓力傳導(dǎo)至上游供應(yīng)商。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)大客戶戰(zhàn)略，公司有序加大研發(fā)、裝備、管理等全方面的投入。因此，公司上半年凈利潤(rùn)低于上年同期數(shù)據(jù)。
目前，大部分新能源汽車(chē)整車(chē)廠采用規(guī)模優(yōu)先、價(jià)格策略來(lái)提升市場(chǎng)占有率，導(dǎo)致行業(yè)盈利能力普遍偏低，致使從車(chē)企到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)均面臨巨大的成本壓力，且2023年上半年公司尚未完全將成本壓力傳導(dǎo)至上游供應(yīng)商。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)公司的大客戶戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需要及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司有序加大研發(fā)、裝備、管理等全方面的投入。因此，公司 2023年上半年凈利潤(rùn)低于上年同期數(shù)據(jù)。
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