德州推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè) 鋪就小康生活幸福路

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者 宋春曉 通訊員 韓超 德州報(bào)道

　　近年來，德州市陸續(xù)出臺一系列政策和措施，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，使“四好農(nóng)村路”步入高質(zhì)量發(fā)展階段，成為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村現(xiàn)代化的“先行官”。

　　武城縣甲馬營鎮(zhèn)龍灣村的外出主干道，在過去，因?yàn)檐嚵髁看螅偌由夏昃檬?，?dǎo)致路面坑洼不平，村民出行非常不便。

　　村民范峰一直從事糧食經(jīng)營，由于路難走，他家的糧食收購點(diǎn)不得不搬到別處經(jīng)營。

　　今年武城縣把這段路列入“四好農(nóng)村路”改造項(xiàng)目，借助全縣的EPC項(xiàng)目，落實(shí)項(xiàng)目資金，提前開工建設(shè)，今年7月份，這段3600米的鄉(xiāng)際公路建成通車。路通了，包括范峰在內(nèi)的糧食收購戶也都紛紛搬了回來。

　　近年來，德州市積極建設(shè)“四好農(nóng)村公路”，暢通“主動脈”，疏通“毛細(xì)血管”，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展有路，鄉(xiāng)村振興可期。在禹城市倫鎮(zhèn)，有一條在2019年建成通車的1號路，全長4.2公里，是連接倫鎮(zhèn)三產(chǎn)融合循環(huán)經(jīng)濟(jì)園和倫鎮(zhèn)智能制造產(chǎn)業(yè)園的重要通道。

　　近年來，德州市通過實(shí)施“村村通公路”工程，建制村通硬化路率達(dá)到100%；通過實(shí)施農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(2018-2020年)，使德州市縣鄉(xiāng)公路三級路以上比例由24.8%提升至38.6%，縣鄉(xiāng)公路中等路以上比例由88.4%提升至94.96%；通過實(shí)施農(nóng)村通戶道路硬化工程，基本實(shí)現(xiàn)“戶戶通”。

　　建好農(nóng)村路，這只是第一步，如何管好、護(hù)好、運(yùn)營好，讓農(nóng)村路真正發(fā)揮作用，才是真正的關(guān)鍵。家住禹城市十里望回族鎮(zhèn)劉橋村的張芳經(jīng)常在網(wǎng)上購物，7月份以來，禹城市實(shí)施了“交郵合作”，讓她在村里足不出戶就可以準(zhǔn)時(shí)收到快遞。

　　今年，禹城市交通運(yùn)輸局郵政集團(tuán)禹城分公司在各鎮(zhèn)街的農(nóng)村郵政支局建立起了中心城區(qū)樞紐站、鎮(zhèn)街中轉(zhuǎn)站、社區(qū)(村)分撥站，形成了全覆蓋、無盲點(diǎn)、無縫銜接的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展新格局。

　　貨物通過44條城市、城鄉(xiāng)公交線路上的公交車運(yùn)送到城區(qū)及各鎮(zhèn)街郵局分網(wǎng)點(diǎn)，最后由郵政快遞員送到群眾手中，除了貨物可以直達(dá)家門口，村村通公交，讓群眾在家門口就能坐車出行。

　　近年來，德州市緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，積極探索交郵合作創(chuàng)新模式，有效整合和推動城鄉(xiāng)交通跨行業(yè)融合發(fā)展，著力打造“交郵融合、客貨同網(wǎng)”服務(wù)品牌，全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)可持續(xù)發(fā)展水平得到全面提升，逐步從“走得出、走得通”提升為“走得暢、走得好”?！笆奈濉逼陂g，全市將新建、改造農(nóng)村道路3000公里，具備條件的行政村通公交化客車，農(nóng)村物流通達(dá)率、公路養(yǎng)護(hù)率、“路長制”覆蓋率達(dá)到100%。 【編輯:陳海峰】

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